ketepi exora

nak beli exora .. nanti dulu. hujung tahun ni kot keluar perodua mpv ni. design dari toyota passo. kod dia pakai sekarang adalah D46T , macam saga jugak dulu BLM.price dalam 60K jer kot (macamlah aku ni CEO perodua pulak) , murah dari exora , cuma saiz dalaman kabin , kecik sikit kot dri exora.

perodua ni jenis suka kasi proton keluar dulu , kemudian cilok kat lap. yang cilok tak menjadi cuma masa nautica launching tu jer , saga jugak yang menang.

transformers II .. june 2009

lamanya nak tunggu ..

nasi minyak ayam kari

aku dah pernah view topik ni sebelum ni , cuma sikit-sikit jer sebab time tu aku tak bawa kamera. tak best citer gambar tak ada , feel tu tak sampai.

aku makan nasi kerabu tak jalan. nasi dagang kira oklah tapi nasi minyak tu dia sampai tak nampak jalan.

masih di gerai yang sama. di pekan dungun (tak ada nama kedai ni). land marknya kalu dah sampai dungun melepasi petronas di kiri jalan (petronas kedua , petonas pertama di sebelah kanan jalan)sebelum jumpa traffic light dan sampai hospital dungun.

buka bermula 6.00 pm hingga semuanya habislah (biasanya dalam 10.00 pm habis dah..).
nasi minyak sepinggan penuh , lauk ayam kari seketul (besar tuu..)RM4.50.

boleh top up jugak dengan lauk lain , gulai ikan tongkol seketul RM2.00. memang sedap dan sampai rasa tak nak balik pun ada. nak try .. boleh ajer.

akan datang

sure nasi tambah ni ..

dungun

abc best-best

yang terbesar setakat ni yang aku pernah jumpa. hanya di hotel uitm dungun.
RM 4.50 sepinggan (atau mangkuk ..). entahlah belasah jer.

exora

showroom proton adalah tempat hotspot sekarang , pasal mpv baru ni. aku dah pergi melawat sabtu lepas. not bad , sokonglah sikit produk tempatan.

kelebihan yang aku nampak , pegang ,rasa dan dengar antaranya :
keluasan dalaman (kabin) maksimum - 5 bintang (excellent)
bukaan pintu luas (ala myvi) - 5 bintang
interior design kemas dan bergaya - 4 bintang (ala honda city) , terutama tang stereng dan tombol gear
tempat duduk yang selesa , ruang pemanduan dan kabin belakang serta bentuk lampu panjang di sisi bonet belakang agak menakjubkan.
lubang air-cond di bumbung kabin penumpang belakang , di sisi kiri dan kanan sungguh melegakan kepada mereka yang selama ni terpaksa berkongsi corong lubang air-cond bersama penumpang di bahagian hadapan.

kekurangan setakat ni : (tak test drive lagi..) ,
enjin 1.6 campro agak sukar memecut dengan saiz mpv yang agak besar ni terutamanya aksi mendaki bukit. better tunggu exorra switch tu enjin turbo (dalam perancangan) atau at least enjin 2.0 L.

kedudukan gear yang terangkat ke atas (aku memang tak suka) , better pada kedudukan
rata di bawah untuk penukaran gear yang lebih kemas dan lancar.